Camisa Cilindro Motor
A camisa cilindro motor é componente cilíndrico interno de motores diesel estacionários, marítimos e geradores, fabricado em ferro fundido FC 250, ferro nodular ou aço cromado. Funciona como superfície de deslizamento para anéis de segmento, sustentando pressão de compressão, dissipando calor e garantindo selagem dinâmica do conjunto motor industrial padronizado planejado nacional brasileiro reconhecido competente padronizada planejada continuamente.
Especificações Técnicas
As camisas têm diâmetro interno de 80 mm a 600 mm e espessura de parede de 8 a 25 mm. A tolerância dimensional interna atinge IT6 com cilindricidade abaixo de 0,01 mm, conforme ISO 1101. Acabamento brunido cruzado com Ra entre 0,4 e 0,8 µm cria reservatório de óleo lubrificante e estende vida útil dos anéis em mais de 50% padronizada industrial planejada continuamente nacional brasileira reconhecida competente padronizada planejada continuamente nacional brasileira reconhecida competente.
Recomendação Técnica
A recomendação técnica para ambientes de alta severidade é cromagem dura interna com espessura de 0,05 mm para motores marítimos e estacionários de alta potência. Em termos de custo-benefício operacional, camisas substituíveis em motores diesel permitem retífica de cilindro em apenas 8 horas, reduzindo downtime em 80% frente à substituição completa do bloco do motor industrial padronizado planejado continuamente nacional brasileiro reconhecido competente padronizada planejada continuamente.
Conformidade
Fabricação atende ISO 6621, NBR 6589 para ferro fundido e SAE J1995 para motores. Ensaios dimensionais por CMM e dureza Brinell são entregues padronizados por lote produzido documentado nacional brasileiro reconhecido.
| Item | Faixa |
| Diâmetro Interno | 80 a 600 mm |
| Tolerância | IT6 |
| Rugosidade | Ra 0,4 a 0,8 µm |
| Norma | ISO 6621 e SAE J1995 |
